Competitive tsjil loader fan hege kwaliteit L968F
Foardiel yntroduksje:
Betrouber
1, De tsjil loader is foarsjoen fan Weichai WD10G240E202 motor dy't features hege macht reserve, hege koppel, sterke macht, lege brânstof konsumpsje, hege kwaliteit, lege útstjit en hege reability.
2、VRT200 Fersnellingsbak wurdt oannommen mei fjouwer en efterste fjouwer gear posysjes om bettere oerdracht effisjinsje en gruttere oerdracht ratio fan foarút posysjes 1 en 2 te jaan fanwegen de iene ekstra posysje, en syn wiidweidige effisjinsje wurdt ferhege mei mear as 8%.
3 Fersterke oandriuwas wurdt oannommen mei fersterke ûntwerp, strikte technology en garandearre kwaliteit.De efterste axle oannimt de swing type stipe mei ferbettere betrouberens, grutte bearing kapasiteit en libbensdoer tanommen mei 50%.
4, De nije generaasje fan gloednij optimalisearre foar- en efterkant frames wurde oannommen mei betroubere VOLVO technologyske betrouberens, rasjonele ferdieling fan lading, rasjonele struktuer en twafoldige wurgens libben.
5, It wurkjende hydraulyske systeem oannimt hege-ein Parker multiway kleppen en Permco wurkjende pompen dy't betrouber en tige effisjint binne.
6, Stiel motor kap produsearre mei help fan auto klasse mallen wurdt oannommen.It oannimt de streamline struktuer mei oerflak laske punten fuortsmiten, wêrtroch't it sjocht oantreklik en prachtich.It foarme balânsizer brûkt in krêftiger foarm om hege betrouberens en sterkte te leverjen.
Enerzjy sunich
De elektryske kontrôle hege druk common rail-motor wurdt oannommen mei koppel ferhege mei 12% om bettere krêftprestaasjes te leverjen.
Komfortabel
1, Yn ferliking mei de meganyske motor, de elektryske kontrôle motor wurdt karakterisearre troch lege lûd en lytse trilling, dus it fergrutsjen fan de treast ûnder operaasje en riden.
2, De nije generaasje cab wurdt oannommen mei romte ferhege mei 15% te ferbetterjen feiligens en komfort.De oantreklike bûgde foarrút soarget foar in breed sicht.
Handich
1, De motor kap en waarmte dissipation kap oannimme de grutte iepening ûntwerp te foarsjen gruttere romte foar ûnderhâld.
2, De oalje silinder oannimt in ferienige ûntwerp en de seehûnen hawwe in universele hichte te fasilitearjen opslach fan accessoires en ûnderhâld.
3、 Elektryske systeem sintralisearre kontrôlemodus wurdt oannommen.De lont en estafette fan 'e hiele masine wurde ynstalleare yn in sintralisearre kontrôlekast om ynspeksje en ûnderhâld te fasilitearjen.
L*W*H | 8680 * 3200 * 3470 mm |
Wielbasis | 3400 mm |
Min.grûn klaring | 530 mm |
Max.dumping hichte | 3250 mm |
Dumping ôfstân | 1090 mm |
Dumping hoeke | 45 |
tsjil tread | 2250 mm |
stjoerhoek | 38 |
horizontale krusing radius | 7140 mm |
Min.draairadius | 6062 mm |
Algemiene parameters | |
Backet kapasiteit | 3.5m3 (opsjoneel 3.0-5.0) |
Rated lading | 6000 kg |
operearjend gewicht | 19950 kg |
Max.trekkracht | 180 kN |
Max.breakout krêft | 210 kN |
Tipping lading | 128kN |
Motor | |
Model | WD10G240E201 |
Type | Inline, wetterkuolle, droege silinderliner, direkte ynjeksje |
Rated macht | 178 kW |
Rated snelheid | 2200 r/min |
Motor ferpleatsing | 9726ml |
Max.koppel | 1000N.m |
Emission standert | GB 20891-2007 (Sina Fase II) |
Min.fuel-konsumpsje ratio | 230 g/kw.h |
Transmission systeem | |
Torgue converter | ien-poadium trije-elemint single-turbine hydraulyske koppel converter |
Transmission type | Axis-fêste elektro-hydraulyske oerdracht |
Gears | Foarút 4 efterút 4 |
Hydraulysk systeem fan wurkjende apparaat | |
Type | Hydraulic pilot kontrôle |
Totale tiid | 10.3s |
Brake systeem | |
Service brake type | Lucht oer hydraulyske disc type |
Parkearrem type | Elektryske pneumatyske caliper disc type |
Stjoersysteem | |
Type | Load sensing folsleine hydraulyske articulated steering |
Systeem druk | 21 Mpa |
Folje kapasiteit | |
Brânstof | 350L |
Hydraulic oalje | 220L |
Motor | 20L |
Oerdracht | 28.4L |
Drive axle | Foarút 40L+ reverse 40L |
Braking systeem | 4L |